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AFC（Automatic Fare Collection）自动售检票系统是基于盘算机、通讯、网络、自动控制等手艺，，，，，，，，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、治理等全历程的自动化系统，，，，，，，，包括清分系统（ACC）、线路中央盘算机系统（LC）、车站盘算机系统（SC）、车站终端装备（SLE）及票卡前言5大部分。。。。。。。条理结构凭证全关闭的运行方法，，，，，，，，以计程收费模式为基础，，，，，，，，接纳非接触式IC卡为车票介质的组成原则，，，，，，，，凭证各条理装备和子系统各自的功效、治理职能和所处的位置举行划分的。。。。。。。

图1：AFC系统总体结构图

1. 高可靠性、高可用性需求
由于数据网需要提供7×24小时不中止的服务，，，，，，，，系统的高可用性和高可靠性是一个很是主要的目的，，，，，，，，包括思量网络装备及线路的冗余，，，，，，，，如VRRP,冗余环网等，，，，，，，，平均无故障时间（MTBF>300000h）、停；；；；；厩确矫。。。。。。。

 

2. 先进性需求
网络装备需顺应AFC系统的生长特点及网络通讯装备的生长趋势，，，，，，，，在主机选择、网络结构设计、网络装备结构设置、网络治理方法等方面需要具备一定的先进性。。。。。。。

3. 高性能需求
网络结构接纳接入层、汇聚层、焦点层多层结构，，，，，，，，可在一定水平上提高网络的扩展能力。。。。。。。

4. 清静性需求
由于AFC系统涉及资金生意数据的传输，，，，，，，，以是需要思量包管网络清静性及数据监控审计。。。。。。。

5. 可维护性需求
舷笼罩面积大，，，，，，，，所有外场装备又是装置在情形卑劣的现场，，，，，，，，系统的局部故障不可阻止，，，，，，，，使得系统在设计时就必需思量其可维护性。。。。。。。

 

 

图2：AFC网络系统架构总览

 

 

1. DRP网络协议
提供与网络规模无关的故障恢复时间，，，，，，，，通过实时中止上报等机制的引入，，，，，，，，DRP的故障恢复时间能够抵达20ms以内；；；；；；
支持光纤单通检测、链路质量检测、装备康健性检测，，，，，，，，环端口CRC过失检测等富厚链路功效；；；；；；
除支持简朴环网快速自愈功效外，，，，，，，，还能够支持相交环、相切环等重大组网，，，，，，，，并能够支持基于VLAN的冗余环多实例；；；；；；
提供包括温度告警、IP/MAC冲突告警、CRC告警、光功率告警、流量阈值告警等富厚的诊断功效。。。。。。。

 

2. 交流机产品
防攻击功效，，，，，，，，如防ARP、UDP、TCP、ICMP攻击等；；；；；；
避免不法入侵功效，，，，，，，，如关闭高危系统服务端口、802.1X、TACCAS+、RADIUS等；；；；；；
VLAN划分与隔离功效；；；；；；如端口隔离、端口IP/MAC/VLAN绑定会见控制功效，，，，，，，，如ACL；；；；；；
流量抑制及广播限制功效；；；；；；

 

3. 网络审计装备产品
提供网络流量检测和告警
网络黑名单及要害事务纪录
白名单战略基线学习
基于数据通讯的网络拓扑
旁路监控，，，，，，，，不影响现有网络流量及通讯

 

图3： 清静审计平台网络架构

 

4. 线路级及都会级AFC系统网络治明确决计划
线路级网络治理软件可以通过SNMP协议实现SC、LC侧的网络交流机治理，，，，，，，，显示目今线路网络交流机的拓扑情形并能够实现故障告警监测，，，，，，，，端口流量检测及历史告警纪录剖析等。。。。。。。
KyVision支持北向接口(Corba)，，，，，，，，利便集成商通过该接口收罗数据，，，，，，，，并将网络治理数据集成在统一的系统监控软件中，，，，，，，，省去自力审查网管软件的贫困。。。。。。。

图4：KyVision软件界面

 

基于漫衍式通讯，，，，，，，，B/S架构的支持多达20000个网络节点的治理的综合网管软件KyView2.0，，，，，，，，可以将整个地铁线路的AFC系统网络所有治理起来，，，，，，，，实现都会AFC网络的集中统一治理，，，，，，，，抵达降本增效。。。。。。。

 

图5：KyView2.0软件治理架构

 

图6：KyView2.0软件治理界面